Praktische Informationen II

Zeltplätze und Hütten

Während unserer Radreise haben wir überwiegend auf Zeltplätzen übernachtet. Wir haben die Tagesetappen so geplant, dass wir nach 30-40 km immer den nächsten Zeltplatz erreichen. Entlang der Route gibt es viele Zeltplätze. In der Hauptsaison Ende Juli / Anfang August sind allerdings die meisten Zeltplätze sehr gut belegt. Wir haben im Vorfeld jeden Zeltplatz angeschrieben und abgeklärt, ob Radfahrer mit Zelt immer noch irgendwo einen Platz finden oder ob eine Reservierung zu empfehlen ist. Nur 2 der Zeltplätze haben eine Reservierung empfohlen. Die Reservierungen sind an den Tag gebunden und bei einer kurzfristigen Stornierung gibt‘s kein Geld zurück. Was aber bei uns funktioniert hat, ist die bereits bezahlte Übernachtung, um einen Tag kostenlos zu verschieben. Wir hatten dieses Jahr den Eindruck, dass die Zeltplätze ab Anfang August deutlich leerer waren.

Der Zeltplatz Åhus Missionsgård war erst am Abend trocken.

Zelten in den lichten Kiefernwäldern in Borrby am Strand.

Die Ausstattung der Zeltplätze ist extrem gut. Es gibt fast überall Küchen, Waschmaschinen, Trockner und Möglichkeiten elektronische Geräte wieder aufzuladen.

Nach zwei Tagen war es Zeit unseren Shelter wasserdicht verpackt zu verlassen.

Ein Dach über den Kopf auf dem Zeltplatz in Ystad.

Die Zeltplätze bieten ebenfalls Hütten an, die aber lange im Vorfeld ausgebucht sind oder meist gleich für eine Woche gemietet werden müssen. Alternativ gibt es Ferienwohnungen entlang des Weges, die teilweise auch nur einzelne Nächte erlauben (so wie unsere Regen-Not-Unterkünfte). Der Vorteil an einer Tour mit festem Dach überm Kopf liegt daran, dass Schlafsäcke, Isomatten, Zelte, Planen, Kochgeschirr usw. nicht notwendig sind.

Radreise mit Kindern

Für uns war es die zweite Radreise mit Kindern überhaupt. Wir waren uns nicht sicher, ob wir den Weg in Gänze schaffen. Wir haben im Vorfeld mit unseren Kindern etwas trainiert, aber sind nie über 35 km hinausgekommen. Wichtig war für uns, dass wenn wir abbrechen sollten oder einen Teil der Strecke abkürzen müssen, immer ein Bahnhof nicht weit ist. Ebenfalls war uns wichtig, dass wir mit dem Zug innerhalb von einem Tag wieder unser Auto erreichen können.

Auf dem ehemaligen Bahndamm lässt es sich leicht dahingleiten.

Erstaunlicherweise hat den Kindern das Radeln Spaß gemacht. Wir sind jeden Tag zwischen 4-5 Stunden gefahren. Abfahrt meist gegen 10:30 Uhr. Mit ausgedehnter Mittagspause an einem interessanten Ort, an einem Supermarkt oder am Strand. Am Nachmittag war dann immer noch genug Zeit, um den neuen Ort zu erkunden oder einfach nur um Baden zu gehen. Unsere Kinder fanden es spannend, jeden Tag an einem neuen Ort zu übernachten.

Als Fahrräder hatten wir zwei 28“, ein 26“ und ein 24“ Rad. Die ersten 3 Räder mit normalem Gepäck beladen und das kleine Fahrrad nur mit Isomatte und Tarp. Am Anfang sind wir weniger Kilometer gefahren und waren abends auch deutlich erschöpfter als am Ende mit mehr Kondition, wo wir 40 km relativ zügig durchgeradelt sind.

Digitalisierung, Bargeld und mobile Daten in Schweden

Schweden ist digital und mobil. Für Deutschland ist das alles „Neuland“. Im großen Unterschied zu Deutschland, wird in Schweden alles mit der Kreditkarte oder dem Handy bezahlt, selbst der Gang zum Klo für nur wenige SEK. Bargeld wird an den wenigsten Orten noch genommen oder die Geschäfte sind nicht in der Lage Wechselgeld rauszugeben. Einige Dienstleistungen kann man nur online buchen und nicht vor Ort bezahlen (z.B. Kanuverleih oder Eintrittskarten für bestimmte Museen). Neben einer Kreditkarte/Debitkarte ist es unerlässlich auch mobile Daten für etwaige Buchungen nutzen zu können. Auf einigen Zeltplätzen gibt es aber auch WLAN mit kostenlosem Internet.